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| Das oftmals kurze Leben einer Glühlampe lässt sich dadurch verlängern, daß man erst nach dem Starten das Licht einschaltet. Denn durch die hohe Energie, die vom Anlasser benötigt wird entstehen Spannungsspitzen! Außerdem Glühlampen beim Austauschen niemals anfassen! Im Betrieb werden Lampen so heiss, daß Hautfettrückstände, sieden, verdampfen, so Temperaturunterschiede verursachen und damit die Lebensdauer der Lampen stark verkürzen. |
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| Viele wissen ja nur wie viele Kilometer man mit einem Tank schafft. Um den genauen Verbrauch zu ermitteln rechnet man getankte Liter mal 100 geteilt durch gefahrene km..... |
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| Wird der Motor im Stau mal zu heiß, dann fahren die meisten Fahrer panisch rechts ran. Wer nun die Heizung voll aufdreht fängt zwar gut an zu schwitzen, kriegt aber so Wärme vom Motor weg. Die Kopfdichtung wird's danken....... |
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| Ein kalter Motor sollte die ersten 2-3 km nur mit mäßigen Drehzahlen gefahren werden, das erhöht die Lebensdauer. Immer niedrige Drehzahlen spart Sprit lässt aber den Motor umso mehr verdrecken, einen warmen Motor gerne auch mal höher drehen lassen ..... |
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| Eine Klimaanlage sollte auch im Winter ab und zu eingeschaltet werden, sonst können Dichtungen austrocknen. Bei einer sogen. Klimawartung wird das Kältemittel regeneriert, beugt Beschädigung des Kompressors vor (z.B. von A.T.U alle 3 Jahre empfohlen). |
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| Kraftstofftanks sind heutzutage meist aus Kunststoff, das Thema Rost hat sich dadurch fast erledigt. Ein alter Hase aber meidet weiterhin die Tankstelle, wo gerade der Tanklaster Kraftstoff einlässt.... |
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