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Kommentare - 1 Klimawandel, Kyoto-Protokoll, Abgaswerte, CO2

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Da ich jetzt nicht mehr 550 km mit einem Tank schaffe, sondern 680 ist das wie wenn ich statt 1,22 € nur noch 99 Cent pro Liter bezahlen müßte....
Wegen dem Verbrauch sagen unsere Chefs wir sollen mit den Lkw's genau 86 Km/h fahren, und nur Biodiesel tanken. Dafür verbraucht meine Kiste statt 27 aber 29 liter und muss viel öfter zum Filter- und Ölwechsel, weil das Zeug ja alles viel mehr angreift.....
Die Motor-Reinigung spart schon aus dem Grund Sprit, weil man braucht das Radio nicht mehr so laut drehen....
Welche Fachwerkstatt lässt schon ne Fremdfirma ran, um ein Auto wieder zum Laufen zu bringen, die sind doch viel zu stolz oder zu borniert. Wenn die irgendwo anrufen dann doch wohl höchstens beim Hersteller....
Früher war das noch Qualität, heute muß alles möglichst schnell verrotten, damit man wieder nachproduzieren kann.....
In Italien oder so muß man ja sogar einen Satz Glühlampen im Auto haben. Nur wie will man die selber wechseln heute, ich bin doch kein Gynäkologe....
Die Autos sind mit Absicht so verbaut, daß da kein Schwein mehr rankommt. Um irgend-was zu wechseln, brauchst du noch 'n drittes Gelenk am Arm...
Die meisten Erfindungen sind doch von Interessengruppen und Konzernen aufgekauft worden, rein in die Schublade und weg. Ich hab „Benzin aus Sand“ von Peter Plichta gelesen. Wer weiß ob der noch lebt....
Meine alte Werkstatt wollte mir am liebsten alle Teile tauschen! Aber einzeln nachein-ander, damit auch die Lohnkosten stimmen.
Unter dem Vorwand, das Kyoto-Protokoll einzuhalten würde man am liebsten Korken in die Auspüffe stülpen. Daß die ganzen alten Kisten jetzt in Afrika die Atmosphäre verpesten und auch Flugzeuge immer mehr - dagegen geht keiner vor. Außer vielleicht Umweltschützer.
Ensteht Dreck im Motor geht der Verbrauch hoch, ganz einfach. Wer glaubt denn, daß soviele Additive beigemischt werden, daß ja die Verbrennung in 10 Jahren noch optimal ist. Din-Norm beim Sprit einhalten ist okay, alles weitere kostet doch Gewinn.
Wenn schon von meinen 3.000 Euro Spritkosten im Jahr über 2.000 an Vater Staat gehen würde ich mich gerne über glatte Straßen freuen. Mit 200 Euro wird ein Schlagloch zugekittet, der Rest geht doch in die Rentenkasse. Schönes Deutschland.
Wer in der Industrie will denn, daß ein Produkt ewig hält. Schießt er sich doch selbst ins Knie! Was ewig hält das bringt kein Geld.
"Rufen Sie bei einer Panne um gottes Willen nicht den ADAC sondern uns!" hat man mir bei der Auslieferung des Fahrzeugs gesagt. Jetzt weiß ich warum die in der Pannen-statistik wieder mit vorne stehen....
Junger Bursche: „Hält länger, läuft leiser, bessere Abgase, weniger Verbrauch? Inter-essiert mich alles nicht, lauter muß er werden und 20 km/h schneller. Spritpreis is egal ich tank sowieso immer nur für 10 Euro......
Ist doch klar, wenn ich aufgrund der ganzen Reimporte heute beim Neuwagenverkauf kaum noch was verdienen kann, muß ich halt sehen, daß ich das Geld über teure Ersatzteile wieder rein kriege....
Ob Auto oder Mensch, ist doch alles nur Ware. Ein Arzt schraubt ja auch solange an dir rum, wie die Kasse mitmacht; auch wenn er schon vorher weiß, daß er dir gar nicht helfen kann. Außerdem muß er doch seine Geräte amortisieren.
Es ist doch ein Wahnsinn mit welchem technischen Aufwand man versucht diesen Bruchteil der Abgase zu bekämpfen. Startet ein Jumbo, dann interessiert das keine Sau....
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